先说个观念啊，W君知道咱们喜爱看美国掉个飞机啊、撞个船啊、或许在某次抵触的时分失利……这种音讯看起来其实都是爽文。可是，W君仍是基本上要做到不吹不黑的客观的去写一些内容，所以这类的音讯在W君这儿并不多。
今日说的作业则是一个咱们感兴趣的论题，在军事范畴内是否存在“抄袭”。有的时分咱们说咱们的直-20是抄袭美国的黑鹰的，对这种观念W君一般都会说“这是一个最优解问题”，并不存在什么真实的抄袭问题。
但“抄袭”这件事到底在军事范畴是不是存在，假如是“抄袭”断定的规矩是什么姿态的？
咱引出一个案件，这个案件已经在法庭上走了三轮审理流程了。原告是英国的一名船舶规划师，被告则是鼎鼎大名的洛克希德·马丁公司。
不太熟悉军事的粉丝或许没有听过洛克希德·马丁的姓名，可是至少会听过F-16、F-22、F-35这些战斗机、也听过三叉戟导弹和SR-71黑鸟侦察机。这些兵器系统其实都是洛克希德·马丁的产品。当然了大单子还有比如“自在”级濒海战斗舰。
英国航空航天工程师兼水兵规划师David Giles提起诉讼，指控洛克希德马丁公司在“自在”级濒海战斗舰的规划中抄袭了自己的“穿波半平面”船体专利规划。
首要咱们说一下“穿波半平面”船体是什么概念，为什么能够请求一个专利？咱们常见的船舶假如在水面上高速飞行的时分往往需求一个球鼻船艏。
乃至在特立独行的美军DDG1000朱姆沃尔特驱赶舰上这个球鼻船艏也没有被放弃。
假如没有球鼻船艏的话最严峻情况下便是船在高速飞行的时分前端翘起来乃至船飞起来。
可是在“穿波半平面”船体中采用了一个渐变形的船体截面船舶的前艏成流线型然后敏捷展平到了船艉就变成了平面。
这时分因为水流的效果船体前端会被举升起来，而船艉的平面还会有贴紧水面的倾向，船艏就会在重力的效果下持续坚持下压力，并不会收到兴波阻力的影响。这种规划特别适合于高速飞行的船舶，一起还坚持了吃水深度极小的特性。
在应用了这项技能之后，“自在”级濒海战斗舰的飞行速度能够到达47节，而吃水深度只要3.9米。这在军舰上能够说是一个难以企及的高度。
Giles的规划被称为序曲，源于他的公司初次向英国皇家水兵抛掷的作业。这些专利请求了名为Fastships的高速集装箱船的规划。Giles成立了一家同名公司来制作这些高速集装箱船。在洛克希德·马丁参加LCS濒海战斗舰项目的时分首要将Giles拉入项目内，获取了Fastships的要害技能信息，然后把Giles踢出局，并沿袭Giles的规划。
Giles说：跟着水兵开端研讨LCS的规划，洛克希德·马丁于2002年与贾尔斯的快艇建立了“战略伙伴关系”。他宣称，在此之前，他的Fastships规划中的规划信息——适用于速度在40至50节（每小时46至57英里）之间的集装箱船——已与美国水兵隐秘同享。
也正因为这些隐秘同享导致了洛克希德·马丁达到了美军要求的方针，而做出来的“自在”级濒海战斗舰的舰体和Fastships别无二致。
其实“抄袭”这件事在军事范畴上并不是造出一个外形类似的兵器这么简略，有必要到达参数等级的完好仿制才干当作“抄袭”成功。假如没有最初的规划者直接参加，“抄袭”是很难达到的。
